Vernieuwde Lexus RZ verwelkomt sportversie: de RZ 550e F Sport

Net zoals de technisch nauw verwante Toyota bZ4X ondergaat ook de Lexus RZ een facelift. De uiterlijke wijzigingn blijven erg beperkt, voor de grootste wijzigingen moet onder het koetswerk gaan kijken. Zo krijgt de RZ een groter batterijpakket, met een capaciteit die groeit van 67,5 naar 77 kWh.

En dat zou een rijbereik van meer dan 500 kilometer moeten opleveren. Snelladen doe je nog steeds aan maximum 150 kW. Die grotere accucapaciteit bezorgt de Lexus RZ ook extra vermogen: de voorwielaangedreven 350e is 224 en de vierwielaangedreven 500e zelfs 380 pk sterk - dat zijn de opvolgers van respectievelijk de 300e en de 450e.



Het trekvermogen van de 4WD-versies bedraagt nu 1,5 ton, sturen doe je voortaan via een yoke-stuurtje met steer-by-wiretechnologie (dus zonder fysieke verbinding). Nieuwe topversie: de RZ 550e F Sport Helemaal nieuw is de RZ 550e F Sport, die helemaal bovenaan het gamma van de elektrische Lexus komt postvatten. Die combineert twee elektromotoren met een gezamelijk vermogen van 408 pk en gebruikt de virtuele versnellingen - Interactive Manual Drive in Lexus-jargon - die we leerden kennen (en appreciëren) op de Hyundai Ioniq 5 N.

De Lexus RZ 550e onderscheidt zich verder met zijn agressievere bodykit met aerodynamisch geoptimaliseerde 20-duimvelgen met afdekkappen uit hars. De F Sport kan je bestellen met een tweekleurig koetswerk, dat Neutrino Grey mixt met contrasterend zwart. Ook het interieur baadt in een wat sportiever sfeertje, met onder meer anders stoelen en een sportstuur.

Lexus probeert de RZ te herlanceren met een grotere batterij (die voor een degelijk rijbereik moet zorgen) en een nieuwe sportversie (die de aantrekkingskracht van de elektrische SUV moet boosten). Al zal veel afhangen van de prijs..

..